京东无人机进入昆山仓配网络

昆山地处长三角核心区域，生鲜特产、即时急件、高价值电商快件物流需求旺盛。传统末端配送高度依赖地面车辆，受路况、拥堵等因素制约，效率难以匹配需求增长。京东物流把无人机嵌入了现有的仓配体系，配送航线以亚洲一号昆山智能产业园为核心，与周边京东快递站点形成联动配送网络。无人机承担的是从分拣仓库到社区集散点的短途转运，把地面绕行半小时以上的配送路程压缩到十余分钟。京东物流苏州公共事务负责人沈青表示，单日可完成大量架次飞行，完全能够支撑日常货物转运、旺季加急配送等各类场景。

本次投运的无人机主要承接生鲜特产、即时急件、电商小件、高价值货品四大类业务。配合全天候多班次循环飞行，单日可完成大量架次转运，完全能够支撑日常货物转运、电商大促及旺季加急配送等多元场景需求。从实际效果看，阳澄湖大闸蟹等生鲜货品，从产地到物流仓仅需数分钟，最大限度缩短运输时长、保留生鲜鲜活度。无人机飞行过程颠簸极小，对生鲜果蔬、易碎品和高价值货品来说，破损率也大幅降低。

安全运营方面，所有航线均完成正规空域审批，避开学校、机场、政务区等禁飞区域。作业飞手持证上岗，每架无人机起飞前完成设备检测，飞行全程由京东全球无人机安全飞控中心实时监控，承担全域飞行监测、风险预警、任务调配与应急保障职能，实时管控全球物流无人机集群。针对六级以上大风、中雨等恶劣天气，平台执行即时停飞机制，并配套完善应急处置预案，全方位守护人员、设备及货物安全。

后续，京东物流将结合空域审批进度与市场业务需求，加密昆山本地低空物流配送网络，完善末端配送体系；深化长三角区域物流联动，积极拓展跨片区空中配送场景。昆山也将探索无人机配送从末端短途配送逐步向支线、干线物流运输延伸，推动其在物流配送、城市治理等多领域深度落地。

全国低空物流形成三类较成熟模式

从目前的全国行业实践看，美团无人机、顺丰旗下丰翼科技处于国内低空物流第一梯队。美团主要依托即时零售订单拓展城市配送，丰翼科技的业务覆盖快递运输、跨城急送、医疗物流及山区海岛配送。京东物流、中国邮政等企业也在加快布局，重点探索仓站转运和偏远地区寄递。

整体而言，国内低空物流已经形成医疗专业物流、城市即时配送和仓站及偏远地区运输三类相对成熟的应用场景。

医疗物流率先形成稳定运营需求

低空医疗物流主要运输检验标本、血液制品、急救药品和医疗耗材。虽然单次运输量有限，但对时效、安全和运输稳定性的要求较高，医院、血站和基层医疗机构能够提供相对固定的运输需求。

深圳龙华区已开通9条无人机标本转运航线，连接社康机构与医院。截至2025年底，相关航线累计运输标本超过28万份，配送时间缩短80%以上。无人机将多个社康机构的样本集中运往医院，减少了地面车辆逐点收取和城市拥堵带来的时间损耗。此外，武汉等城市已经开通血液中心至医院的固定航线，用于满足紧急用血和定时配送需求。

这一场景的优势主要来自明确的时间价值和稳定的机构订单，相比普通消费品配送，这类航线更容易形成固定班次、标准化包装和全流程监控，也更适合作为城市低空物流的常态化应用场景。

城市即时配送逐步形成规模化航线网络

低空城市即时配送主要运输餐饮、生鲜、药品和日用零售商品，通常连接商圈、社区、办公园区、公园及交通枢纽。与传统快递相比，这类业务订单频率较高，配送距离相对较短，更适合通过密集航线和固定起降设施提高无人机使用效率。

深圳是目前国内城市低空配送规模较大的地区。2025年，全市无人机载货飞行突破100万架次，累计开通310条市内低空货运航线和8条跨城航线，美团无人机、丰翼科技是主要运营主体。部分区域的无人机配送已经由景区、公园等封闭场景，逐步拓展至商圈、社区、医院和产业园区。

这一场景能否持续，主要取决于订单密度和末端衔接。无人机通常承担商户或集散点至社区、园区接收点之间的运输，备货、装载和最终交付仍需要地面人员完成。航线覆盖范围越密集，固定设施和调度系统的使用效率越高，商业模式也越容易成立。

仓站转运和偏远地区配送加快落地

低空仓站转运主要连接物流园区、分拨中心、快递站点和乡镇网点，偏远地区配送则重点解决山区、农村、海岛等区域道路绕行、运输距离长和配送成本高的问题。

重庆已在多个区县开通常态化物流航线，承担快递进村、农产品出山和应急物资运输，部分航线由京东物流、顺丰丰翼等企业参与运营。浙江开化等地则依托邮政网点，将无人机用于偏远村庄的邮件、药品和生鲜配送。

这类场景的核心价值在于弥补地面物流短板。无人机并不需要承担完整配送流程，通常只负责道路运输效率较低的一段，再与仓库、乡镇网点、村级站点、无人车和配送人员衔接。

低空物流发展的几点启示

第一，低空物流应从现有物流体系中的具体问题出发。城市即时配送需要足够的订单密度，山区和乡村配送需要存在明显的道路运输短板，医疗物流则需要固定的机构需求和较高的时间价值。缺少稳定货源，仅依靠建设起降点和开通航线，很难长期运行。

第二，无人机还需要与地面物流网络配合。昆山依托亚洲一号园区和快递站点，重庆项目连接果园、产地仓和快递干线，深圳医疗航线连接社康与医院。现阶段较为成熟的项目，都没有脱离原有仓储、分拨和配送体系。

第三，随着各地项目增加，低空物流的评价标准也需要更加务实。相比开通多少条航线，更应关注日均飞行架次、实际货运量、航线利用率、单票成本、安全运行记录以及空地衔接效率。昆山项目已经提供了一组初步运行数据，后续能否扩大航线覆盖、提高设备利用率并降低综合成本，才是判断其运营成效的关键。