原创文章
2026.07.16

城投如何务实布局低空经济?来看黄土高原上的案例

低空经济的政策热度已经持续了一段时间。从2024年首次写入政府工作报告,到纳入“十五五”时期重点培育的新兴产业,再到政策层面鼓励央企国企带头开放应用场景,城投公司几乎不约而同地把目光投向了头顶那片天空。

但是热闹之下,误区也不少。不少城投公司把布局低空经济片面理解成建机场、买飞机、搞产业园,重资产砸下去,可落地、可持续的应用场景却长期悬空。业内人士直言,当前市场需求大、频次高的成熟低空经济场景尚未出现,城投公司应避免跟风上马项目。

那么,城投公司到底该怎么切入?2026年7月,榆林城投集团的一则案例给出了一个值得细看的样本——黄土高原上的燃气智能巡检系统。这套系统投入一百多万元,却把“低空经济赋能城市安全”这件事做出了实效。

痛点即场景:立足黄土高原上真痛点,催生出一套实用巡检系统

榆林地处黄土高原,沟壑纵横、村落分散。这样的地貌对城市基础设施的运维来说是天然难题,尤其是燃气下乡之后。

榆阳区麻黄梁镇的综合气化覆盖率已经超过70%,境内地下管线分成高压干线、中压配网、入户支管三级,纵横贯穿集镇道路、千亩农田和沿线工矿厂区。以往管网巡检靠人工徒步,荒滩沟壑往返一趟耗时耗力,郊外和田间地头的用气盲区很难常态化覆盖。对巩固气化惠民的成果、保障乡村群众生命财产安全而言,这是一个绕不开的硬骨头。

榆林城投的解法是把无人机派进了巡检一线。集团数智产业发展部的工作人员操作无人机,沿预设航线对整片管网进行全覆盖扫描。机载燃气检测仪(甲烷遥感传感器)、高清可见光相机、红外热成像设备协同工作,实时捕捉第三方施工破坏、燃气泄漏、管线异常等隐患。

陕西榆林中燃天然气有限公司北片经营管理区经理孟鑫说,以往管网巡检依靠人工徒步,如今依托无人机空中巡查,实现全天候立体监测,工作人员无需往返荒滩沟壑开展实地巡检,一线作业强度大幅降低,管线隐患可以提前排查处置。

这套体系的核心骨架是三级立体化安全监测

  • 远端,依托5G云端大数据平台,实现全域管网态势实时感知、风险智能研判、异常自动预警。
  • 中程,依托全自动无人机航线巡航、激光甲烷遥感探测和AI智能识别,对燃气干线和野外长输管线做高精度动态巡检。
  • 近端,结合地面值守和人工巡查,补齐集镇、厂区、居民区末梢管网的监管盲区。

至此,“天上巡线、云端研判、地面兜底”三位一体的闭环安防模式由此成型。值得注意的是,集团为这套系统仅投入了120多万元。对比行业内动辄数亿元的低空基建投入,这份投入规模显得格外务实克制。

拆解榆林样本:城投布局低空经济的五大核心要点

榆林城投这个案例体量不大,但发展逻辑很清晰。结合天津、荆州等地城投公司的实践经验,可以总结出城投布局低空经济的五大要点。

从真痛点出发,而不是从风口焦虑出发

低空经济不缺概念,缺的是落在地上的真问题。榆林城投选定的切口,黄土高原燃气巡检,是当地真实存在且人工手段难以解决的治理痛点。先有刚需场景,再有飞行平台,这个顺序不能颠倒。如果先采购无人机再寻找应用业务,低空项目最终会陷入运营失速的困境。

用小切口轻投入做验证,而不是用重资产去赌

120多万元撬动一套可运行的立体巡检体系,说明低空应用未必需要天价启动。城投手里的场景资源,本身就是比飞机更值钱的资产。轻量化切入、跑通模型、再根据效果放大,远比一上来就铺园区、建枢纽更稳妥。例如天津城投秉持审慎布局思路,立足城市实际需求落地项目,杜绝盲目铺摊子式投入,本质上也是同一种克制。

构建闭环,而不是停留在单次试验

榆林这套系统的核心在闭环。飞行采集只是一个环节,真正产生价值的是后续的云端研判和地面处置。荆州产投集团的做法也是同一思路,其子公司天炜低空公司围绕感知、分析、预警、指挥、处置的全流程闭环管控目标,加快推进地面感知网络建设。单次飞行容易,把数据采集、智能分析、线下处置串成闭环,才算真正把低空用成了生产力。

与城市生命线主业耦合,而不是追着风口跑

燃气安全是城市生命线工程的一部分,也是城投作为城市基础设施投融资主体的天然责任所在。榆林城投把低空巡检嵌进“科技兴安”和数字化转型的主线,本身就是主业的延展,而非跨界的冒险。把低空作为工具服务于既有城市治理职能,回报路径清晰,也更容易获得政策和监管端的信任。

沉淀标准和样板,让一次投入变成可持续能力

榆林城投把这套实践定位为可复制的“榆林样板”,为复杂地貌城市的燃气安全治理提供参照。对城投而言,真正的资产不是那几架无人机,而是跑通之后沉淀下来的航线库、算法模型、运维标准和跨地貌复制能力。从做了一件事到沉淀了一套方法,这才是低空经济布局能持续产生价值的关键。

政策窗口已经打开,城投在低空经济上的独特优势正在凸显

把视线拉到更宏观的层面,城投公司此时入局低空经济,踩中的是明确的政策节奏。

“十五五”规划纲要明确提出推进低空经济健康有序发展,2026年政府工作报告将低空经济划定为新兴支柱产业。市场监管总局联合中央空管办、国家发改委等十部门联合发布的《低空经济标准体系建设指南(2025年版)》围绕低空航空器、低空基础设施、空中交通管理、安全监管和应用场景五大核心领域建立了标准体系框架。政策层面也在鼓励央企国企带头开放应用场景。

而城投公司手里握着的恰恰是最稀缺的资源:城市级应用场景和公共治理对接权限。智慧城管、应急消防、河道管护、基础设施巡检、低空物流接驳等场景,天然契合城投的业务范围。天津低空经济集团发挥城投集团资源整合优势,依托低空遥感、城市治理、行业管控三张智慧网,推进多类城市级低空场景商业化运营。谁能把场景开放出来、把闭环跑通,谁就能在低空经济的价值链条中占据有利位置。榆林、天津、荆州的探索,指向的是同一条路:城投不必投身飞行器制造赛道,但一定要牢牢守住 “场景运营方” 的核心角色。

结语:在发展低空经济上,解决城市问题才是目的

回到榆林城投那个案例,它没有宏大的园区蓝图,没有炫目的飞行表演,只是在黄土高原的沟壑间,用一百多万元让天然气下乡的安全网织得更密了一点。

这正是城投布局低空经济最该有的样子:不追逐行业热度,深耕落地场景;不堆砌硬件资产,搭建运营闭环;不追求行业声量,务实解决问题

当越来越多的城投公司能把低空能力沉淀为可复制、可运营的城市治理工具,低空经济才真正完成了从概念到生产力的关键一跃。这也正是中国AOPA城市低空运营分会持续关注的方向。分会聚焦城市低空基础设施、场景运营模式、产业协同机制与标准研究,致力于推动城投平台从建设者向运营者转型。榆林样板已经立在那里,下一个样板会是谁,值得期待。